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今天聊聊碳排放

作者:qiandukj  更新日期:2023/9/13 11:45:27  點(diǎn)擊:

今天聊聊碳排放


綠色經(jīng)濟(jì)才是人類開展的潮流,已經(jīng)成為全世界的一致。2020年我國首次提出,我國的碳排放將力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取200年前完成碳中和。

碳排放概念

碳減排減的是溫室氣體排放量,又常稱為碳排放量,常見的溫室氣體包括二氧化碳(CO2),甲烷(CH4)、氧化亞氮(N2O)等。

那么為什么要進(jìn)行碳減排?工業(yè)革命以來,全球均勻氣溫及均勻地面溫度都在顯著上升,而且溫度升高趨勢越來越快,造成近年來南北極冰蓋破紀(jì)錄融化、全球海平面上升速度加快、極點(diǎn)氣候多發(fā)等嚴(yán)重后果。而溫室氣體排放量的增加便是造成這種現(xiàn)象的主要原因,這已經(jīng)成為現(xiàn)在科學(xué)界的一致。


為了延緩和遏制全球變暖,上世紀(jì)80年代以來,世界各國開始將全球變暖以及碳減排作為正式議程,1979年日內(nèi)瓦會(huì)議上成立了政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC);1990年,樹立一個(gè)氣候變化框架條約;直到1997年12月達(dá)到的《京都議定書》,世界上主要工業(yè)國家在碳減排問題上達(dá)到一致,并樹立了清潔開展機(jī)制(CDM)。

作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國,我國從全方面積極推動(dòng)碳減排行動(dòng)。從“十一五”開始,之后的每個(gè)五年我國均擬定了詳細(xì)的節(jié)能減排指標(biāo),并超額完成相應(yīng)約束性方針,F(xiàn)在,“十四五”規(guī)劃繼續(xù)提出單位國內(nèi)生產(chǎn)總值動(dòng)力消耗和二氧化碳排放分別降低 13.5%、18%的方針,并提出了2030年前完成碳達(dá)峰、2060年前完成碳中和的雙碳方針。此外,我國從2011年開始探索并樹立碳交易市場,2021年,全國碳交易市場落地營運(yùn),通過市場化運(yùn)作來引導(dǎo)碳減排資源的優(yōu)化配置,從而降低全社會(huì)減排成本,對(duì)碳達(dá)峰、碳中和方針的完成意義重大。


碳減排政策的施行過程中,碳排放量的核算是一項(xiàng)基礎(chǔ)且重要的事項(xiàng),量化各項(xiàng)碳排放活動(dòng)的碳排放強(qiáng)度,賦予碳排放方針實(shí)際意義,從而輔導(dǎo)碳排放作業(yè)有序進(jìn)行。

碳排放量的核算方式

為了統(tǒng)一全世界范圍內(nèi)的碳排放量核算方式,政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)供給了《2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories》,用于輔導(dǎo)國家層面的碳排放核算方法,并根據(jù)實(shí)際操作過程中遇到的問題進(jìn)行不斷修訂,于2019年形成最終成果《2019 Refinement to the 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories》,與2006版指南兼并使用,形成碳排放量核算的方法學(xué)基礎(chǔ)。

針對(duì)國家層面的碳排放量核算,分為動(dòng)力、工業(yè)過程和產(chǎn)品使用、農(nóng)業(yè)林業(yè)和其他土地利用、廢棄物、其他五個(gè)部門,每個(gè)部門包括各個(gè)類別(如交通)和亞類(如轎車)。國家從亞類層面樹立清單,清單內(nèi)包括各種溫室氣體的排放量,每種氣體排放量和清除量的總和即是國家總量。IPCC供給了每個(gè)部門作業(yè)表和報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)模板,并供給了碳排放量點(diǎn)評(píng)清單的標(biāo)準(zhǔn)流程。


針對(duì)每個(gè)亞類碳排放量的核算,IPCC供給了標(biāo)準(zhǔn)的核算方法:排放因子法,該方法為現(xiàn)在適用范圍最廣、應(yīng)用最為普遍的一種碳核算辦法。

溫室氣體(GHG)排放=活動(dòng)數(shù)據(jù)(AD)×排放因子(EF)

其中,AD是導(dǎo)致溫室氣體排放的生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)的活動(dòng)量,如每種化石燃料的消耗量、石灰石原料的消耗量、凈購入的電量、凈購入的蒸汽量等;

EF是與活動(dòng)水平數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的系數(shù),包括單位熱值含碳量或元素碳含量、氧化率等,表征單位生產(chǎn)或消費(fèi)活動(dòng)量的溫室氣體排放系數(shù)。EF既可以直接采用IPCC、美國環(huán)境保護(hù)署、歐洲環(huán)境機(jī)構(gòu)等供給的已知數(shù)據(jù)(即缺省值),也可以基于代表性的測量數(shù)據(jù)來推算。我國已經(jīng)基于實(shí)際情況設(shè)置了國家參數(shù),例如《工業(yè)其他行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報(bào)告指南(試行)》的附錄二供給了常見化石燃料特性參數(shù)缺省值數(shù)據(jù)。

該方法適用于國家、省份、城市等較為宏觀的核算層面,可以粗略地對(duì)特定區(qū)域的整體情況進(jìn)行宏觀把控。但在實(shí)際作業(yè)中,因?yàn)榈貐^(qū)動(dòng)力品質(zhì)差異、機(jī)組焚燒效率不同等原因,各類動(dòng)力消費(fèi)計(jì)算及碳排放因子測度簡單呈現(xiàn)較大偏差,成為碳排放核算結(jié)果誤差的主要來源。

碳減排的施行

為了完成雙碳方針,我國提出要樹立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放計(jì)算核算系統(tǒng),國家發(fā)改委發(fā)布了24個(gè)行業(yè)溫室氣體核算方法與報(bào)告指南清單,根本涵蓋了我國除居民生活外的所有要點(diǎn)行業(yè)。24個(gè)行業(yè)指南中,除了具體計(jì)算方法不同,根本結(jié)構(gòu)與核算思路總體一致。碳排放計(jì)算核算系統(tǒng)的樹立,合作碳交易市場,以市場機(jī)制激勵(lì)排放實(shí)體低成本完成碳減排方針,一起也有助于將技術(shù)和資金導(dǎo)向低碳開展范疇,推動(dòng)企業(yè)開展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,倒逼企業(yè)篩選落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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